2018/1/5(五)~1/8(一)香港四天三夜(4)-星夢遊輪.世界夢號 機場快線/赤鱲角機場

2018011822:40
          第四天(1/8),也就是旅遊的最後一天,沒有玩樂行程,只有從飯店搭巴士、再搭九龍快線,最後搭飛機回台灣的過程。這四天以來,大部份時間走路和搭車有些麻煩,也有些疲累,但畢竟是我們國外旅遊的第一次自由行,覺得新奇有趣,令人難以忘懷!這都要歸功於老公對爸媽的一份孝心,對老婆的一片真心及對孩子的疼愛,不僅帶隊帶得精實明確,更讓三代同堂的我們有個平安順遂、快樂幸福的香港之旅!

  以往到國外旅遊都是跟團,就連國內的澎湖之旅也是跟團,唯獨這一次香港之旅是自由行。然而這次的旅行不只是休閒玩樂,也不只是增廣見聞,最大的意義在於是我跟老公結婚16年來第一次帶爸媽出國,特別值得珍惜!回國後,花了不少時間和精力記錄家人行程的點點滴滴,以做為日後美好的回憶!

  子曰:「父母在,不遠遊。遊必有方。」
  
我覺得「父母在,一起遠遊,雲遊四海。」

  「愛在家人,永結同心。」爸媽的心、夫妻的心、孩子的心,連成一串心。

  
最後以拇指姑娘Blog所言:
我們並沒有為了參加演唱會那樣風雨無阻徹夜等候的衝勁,也沒有為了品嚐美食不辭千里前去大排長龍的熱情,有的只是以溫馨、幸福、快樂、平淡的感受來記錄生活上美好的每一天。 」為這次三代同堂之旅劃下Perfect Ending 。


小 知 識

赤鱲角香港西部海域的一個島嶼,位於大嶼山東涌以北,面積達13.81平方公里,是香港境內第三大島嶼。其面積原來不大,經過填海壙充後,成為香港國際機場的所在地,同樣更是民航處香港機場管理局總部所在地(因兩者總部曾設於金鐘及灣仔區)。

赤鱲角島是位於大嶼山北岸的一個多山小島,面積二點八平方公里。該島於石器時代已有人定居,並於十六世紀初被命名為赤洲。該島名由來,相傳是由於該島黃土處處,植物稀疏,似人體赤露上身,廣州話俗稱「打赤肋」。「赤肋」與「赤」粵音相近,因而得名。另一說則認為其島的漁民能捕捉到許多赤鱲類),或形似赤鱲而得名。

機場快線Airport Express,兩鐵合併前簡稱機鐵,通車前計劃名稱為飛翔快線)是港鐵營運的鐵路線之一,屬機場鐵路的一部份,於1998年7月6日隨著興建於赤鱲角新機場正式啟用同時通車,模式上屬機場聯絡軌道系統,連接位於新界離島區赤鱲角香港國際機場中西區中環香港站,共設有5個站(博覽館站、青衣站、九龍站、香港站、機場站)。由於這路線連接了香港國際機場,並以特快形式運行,故得此名。《資料來源:維基百科》   
 

回程
機場快線-九龍站

第四天早上想在飯店睡到飽,
但因8度海逸酒店沒有提供早餐,
又擔心爸媽肚子餓,
所以還是和老公早起去覓食,
不想走太遠,
在7-11買了壽司、熱狗漢堡、麵包、蛋糕和幾瓶豆奶
簡單的吃一餐



在飯店的接駁車處等候陳媽媽和陳小姐
工作人員友善的跟我們說如果坐接駁車的房客不多
可以讓我們把行李一起帶上車
但是人多的話就沒辦法
存在著不確定性
最後想想還是決定去搭A11巴士較妥當
以免來不及搭九龍快線​



11點退房並吃完午餐後出發
天空中下著雨
我們一手撐著傘,一手拖著行李
一行人漫步走過三條街口,
來到木廠街搭乘A11巴士前往九龍快線站



來到了機場快線九龍站
巴士下車後
從九龍站這個門口進去






將行程贈送的機場快線成人單程票換領券拿到「客務中心」兌換車票
這也就是我們要先搭A11巴士到九龍快線站的原因
不然在8度附近好像可以坐A22巴士直接到機場?(沒研究)



九龍站→往機場單程車票
價值約H.K$100元

車票好漂亮
要留著當紀念



換好車票前往「登機旅客」指示牌
長榮櫃台寄掛行李





寄掛完行李,接著再走向
往機場/博覽館列車坐電梯



圓方購物中心
就位於電梯旁邊的樓上
本來是行程規劃要逛的一個地方
但是沒有時間了
遺憾
無緣
再會啦!



等候快線
家人合影



車廂內寬敞的空間
乾淨的環境
舒適的座椅





哈!
這比搭香港地鐵
安全舒服好幾倍
不再玩命、不再恐慌
家人都安然愉悅的坐著
享受這一刻搭車的寧靜







姑娘我還可以悠哉的自拍



門上方藍燈顯示目前到達的站別
青衣站
車程已過一半
從九龍站到機場站大約20分鐘的車程



回程
赤鱲角機場



20分鐘後抵達機場
下車處


下車後,老公觀察到機場路線



從台灣抵達香港赤鱲角機場的時候
覺得它好複雜
就像一座迷宮
回程再度到此
感覺它還是一座迷宮
但,是一座「摩登又漂亮」的迷宮






過了我們拍照的這通道
繼續往前走囉


進去之後看到這個螢幕左轉


繼續走。。。


看到旅客登記行段右轉




過了這個通道
就進入機場二樓大廳了


左邊










接著跟老公到一樓櫃台辦理退還八達通卡
退卡時
每張卡需扣除港幣9元手續費
這次在香港6人搭車的總費用是港幣386.6元
其餘沒用完的金額全數退回




準備離港,進入海關






沒時間逛商店
拍照留念就好



往所有登機閘口方向前進


我們要依40-80
201-230這個指標方向
搭接駁列車前往登機門





來到GATE 63
搭乘EVA BR870
HONG KONG TO TAIPEI





美國有個美國隊長


我家有個
英姿煥發
又高又帥的
香港隊長
給你五顆星




這是未來的隊長接班人


班機delay




媒體報導




波音表示,
787-10客機是夢幻飛機家族中的第三個型號,
不僅飛行距離更遠,
也有更高的載客率或者載貨率,
不過787-10客機預計2017年才會出廠,
最快2018年才會投入市場服務。



我們坐的
是不是787客機呢?
看起來好像
另外
今天乘客不多
還可以一人坐一排
真是舒適





機上簡餐


飛機於傍晚6:10分抵達桃園機場
我們於7:40分回到溫暖的家


Perfect Ending

2018/1/5(五)~1/8(一)香港-星夢遊輪.世界夢號四天三夜(1)-行前準備 
https://christine327324.nidbox.com/diary/read/9744919

2018/1/5(五)~1/8(一)香港四天三夜(2)-海港城/星夢遊輪.世界夢號

https://christine327324.nidbox.com/diary/read/9747279
 

2018/1/5(五)~1/8(一)香港四天三夜(3)-8度海逸酒店/太平山頂纜車

https://christine327324.nidbox.com/diary/read/9748112